國家鐵路局11月14日披露，蘭州鐵路監(jiān)管局針對銀巴鐵路項(xiàng)目橋梁支座橡膠材料涉嫌質(zhì)量缺陷事件啟動應(yīng)急響應(yīng)。調(diào)查組已進(jìn)駐施工現(xiàn)場，對已安裝的橡膠支座進(jìn)行抽樣檢測。這些橡膠制品主要用于緩解列車通過時(shí)的震動負(fù)荷，其耐老化性能直接關(guān)系橋梁結(jié)構(gòu)安全。

根據(jù)行業(yè)報(bào)告顯示，鐵路橋梁支座通常采用氯丁橡膠或天然橡膠復(fù)合材質(zhì)，需滿足耐壓縮永久變形指標(biāo)。涉事批次的橡膠材料被指未達(dá)到《鐵路橋梁支座用橡膠材料》國家標(biāo)準(zhǔn)，其中關(guān)鍵指標(biāo)拉伸強(qiáng)度可能存在偏差。目前施工方已暫停相關(guān)材料的安裝作業(yè)。

銀巴鐵路連接寧夏與內(nèi)蒙古，是區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的重要支線。該項(xiàng)目橋梁段占比超過40%，橡膠支座用量達(dá)三千余組。業(yè)內(nèi)工程師指出，劣質(zhì)橡膠在西北溫差大的環(huán)境下易出現(xiàn)開裂風(fēng)險(xiǎn)。監(jiān)管局將追溯材料供應(yīng)鏈，核查生產(chǎn)商寧夏金盾橡膠公司的質(zhì)量認(rèn)證文件。

本次調(diào)查同步引發(fā)對鐵路建材監(jiān)管體系的關(guān)注。鐵路部門要求各項(xiàng)目開展橡膠制品自查，重點(diǎn)核驗(yàn)材料硬度與脆性溫度等參數(shù)。檢測結(jié)果預(yù)計(jì)在七個(gè)工作日內(nèi)公布，屆時(shí)將根據(jù)調(diào)查結(jié)論依法處理相關(guān)責(zé)任方。